07.09.2010 г.
Company Home
Домашняя страница arrow Московское управление
Эксплуатация
Задачи
Снабжение
Матценности
Связующее звено
Закон развития
Отрасль
Снабжение и сбыт
Рациональность
Решение задачи
Потребность в ресурсах
Экономическое сотрудничесство
Бухгалтерский учет
Функции планирования
Параллельные работы
Организационная структура
Народное хозяйство
Госснабжение
Украина и Казахстан
Сельское хозяйство
Бесперебойное снабжение
Органы снабжения
Роль договоров
Лимиты и фонды
Специфика работы
Транспорт
Широкая номенклатура
Условия работы
Номенклатура материалов
Требования к снабжению
Централизованная система
Функционирование отделов
Территориальные управления
Московское управление
Главное управление
Службы снабжения
Планирование и организация
Строительство
Автоматизированная система
Условные обозначения
Функциональные подсистемы
АСУ-нормы
Планирование
Разработка планов
Промышленность. Стальные деревообрабатывающие станки в Туле. . руководство по эксплуатации дефектоскопа
Московское управление
В частности, Московское управление осуществляет функции планирования по закрепленной номенклатуре продукции. Некоторые территориальные управления имеют в своем распоряжении складские помещения.
В систему органов материально-технического обеспечения МПС входит управление снабжения Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей (ЦТВР). На него возложена организация материально-технического снабжения заводов этой отрасли.
В силу специфичности отдельных видов продукции снабжение ими предприятий обеспечивают следующие управления и отделы МПС:
Главное управление локомотивного хозяйства — оборудованием поворотных кругов, специальным деповским оборудованием, резцами из пластин твердых сплавов, испытательными стендами, крупными агрегатами и узлами для локомотивов, резервуарами рулонной заготовки, емкости для хранения нефтепродуктов и масел;
Главное управление вагонного хозяйства — различными испытательными стендами, приспособлениями и другим деповским оборудованием, резцами из пластин твердых сплавов, крупными агрегатами и узлами вагонов;
Главное управление пути — железнодорожными рельсами и скреплениями к ним, стрелочными переводами, металлическими пролетными строениями мостов, мостовыми шпалами и переводными брусьями, песком, щебнем, асбестовым балластом, антисептиками, путевым инструментом (по номенклатуре), дефектоскопами;
Главное управление перевозок тормозными башмаками, чугунными печами для крытых грузовых вагонов;
Главное управление сигнализации, связи и вычислительной техники — аппаратурой СЦБ и связи предприятий треста «Транссигнал-связьзаводы», железобетонными опорами линий связи и приставками к ним, вагонозамедлителями, электронно-вычислительными машинами, счетно-перфорационной техникой, настольными клавишными машинами и калькуляторами, билетно-кассовыми аппаратами.
 
« Пред.   След. »
Наши статьи
Автоматизация решения
Функциональный комплекс
Понятие о нормах
Норма расхода
Пересмотр норм
Межотраслевые нормативы
Процесс нормирования
Коэффициент использования
Коэффициент выхода продукта
Классификация и методы
Сводные нормы
Исходная информация
Опытный метод разработки
Особенности нормирования расхода
Ремонт и обслуживание
Данные о сроках эксплуатации
Техническая оснащенность
Единицы измерения работ
Технические работы
Обобщение расчетных материалов
Порядок подготовки норм расхода
Нормирование расхода материалов
Норма расхода металлопроката
Сварные швы
Расход кислорода
Ремонт подвижного состава
Сроки службы материалов
Сменяемость деталей
Суммарный коэффициент
Основной вид норм расхода
Планирование потребностей
Определение норм расхода
Эксплуатация железнодорожного пути
Важнейшие показатели
Ремонт зданий и сооружений
Сметные нормы расхода
Классификация объектов
Расчет норм расходов
Физические измерители ремонта
Частные нормы
Нормы расхода на текущий ремонт
Нормирование расхода инструмента
Массовые виды тары