 Железнодорожный транспорт представляет собой многоотраслевое сложное хозяйство. Основные задачи его — своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности работы. С развитием экономики повышается роль транспорта, который осуществляет перевозки внутри предприятий, между предприятиями, районами и странами, соединяет добывающую промышленность с перерабатывающей, сельское хозяйство с индустрией, производителей товаров с их потребителями.
Основные фонды железнодорожного транспорта — путь, искусственные
сооружения, подвижной состав, устройства электрифицированных линий,
сигнализации, централизации, блокировки и связи и др. — составляют 9%
от фондов страны.
Эксплуатационная длина железных дорог составляет в настоящее время
свыше 145 тыс. км, развернутая длина главных путей—почти 200 тыс. км,
из которых 68% оснащены рельсами тяжелых типов. Доля бесстыкового пути
в развернутой длине главных путей достигла 28%, пути на железобетонных
шпалах 30%, пути с термически упрочненными рельсами 44%. Развернутая
длина станционных путей возросла до 92 тыс. км, что составляет 64%
эксплуатационной длины сети дорог. В настоящее время протяженность
электрифицированных линий составляет около 35%, линий, на которых
используется тепловозная тяга,—почти 65%, автоблокировкой и
диспетчерской централизацией оборудовано более 65% эксплуатационной
длины железных дорог.
|
