Необходимость сохранения ведомственной системы материально-технического снабжения на железнодорожном транспорте вызвана специфическими особенностями его работы, снабжения и потребления ресурсов на его предприятиях.
Железнодорожный транспорт представляет собой многоотраслевое хозяйство, включающее дополнительно в себя в той или иной мере различные отрасли народного хозяйства — черную и цветную металлургию, машиностроение, энергетику, связь, строительство, сельское хозяйство, медицину, просвещение, торговлю и др. Железнодорожный транспорт отличается многообразием основных фондов. Это железнодорожный путь, искусственные сооружения, многосерийный парк тепловозов, электровозов, дизельных поездов, моторвагонных секций, грузовые и пассажирские вагоны разных типов, контактная сеть, тяговые подстанции, устройства автоматики, телемеханики и связи, энергетические установки, путевые машины, механизмы, строительная техника, разнообразные станки и оборудование многочисленных и разных по профилю работы заводов и других промышленных, ремонтных, строительных предприятий и орга низаций.
Все хозяйства железнодорожного транспорта должны работать согласованно, как единый сложный механизм, обеспечивающий непрерывные перевозки сырья, материалов и другой продукции.
|
Специфика работы