Кроме того, в условиях работы железнодорожного транспорта на уровень расхода материалов влияет целый ряд факторов, по-разному проявляющихся на отдельных железных дорогах и в хозяйственных подразделениях. К ним относятся: климатические условия районов, по которым пролегают железные дороги, профиль и техническое состояние пути, масса и скорость движения поездов на разных участках, интенсивность использования подвижного состава, специфика технологии выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортирования грузов, качество используемых на подвижном составе топлива, масел и воды, квалификационно-технический уровень работников, занятых эксплуатацией и ремонтом локомотивов, вагонов и других технических средств.
Планирование и организация материально-технического снабжения железнодорожного транспорта усложняются из-за наличия большого числа потребителей — разнообразных хозяйственных подразделений (около 17 тыс.) с их специфическими особенностями. Эти потребители расположены по всей сети железных дорог, часто в пунктах, отдаленных от местных снабженческо-сбытовых организаций, и по условиям работы требуют бесперебойного снабжения.
Материально-техническое обеспечение на железнодорожном транспорте предусматривает постоянную и оперативную работу органов снабжения по размещению заказов, согласованию с предприятиями-поставщиками, снабженческими и сбытовыми организациями спецификаций, технических характеристик, графиков изготовления и очередности поставок продукции, а также по контролю за выполнением заказов. Эту работу выполняют территориальные органы ГУМТО, осуществляющие повседневную оперативную связь с многочисленными предприятиями-поставщиками (свыше 6 тыс.).
|
Условия работы