21.03.2010 г.
Company Home
Домашняя страница
Эксплуатация
Задачи
Снабжение
Матценности
Связующее звено
Закон развития
Отрасль
Снабжение и сбыт
Рациональность
Решение задачи
Потребность в ресурсах
Экономическое сотрудничесство
Бухгалтерский учет
Функции планирования
Параллельные работы
Организационная структура
Народное хозяйство
Госснабжение
Украина и Казахстан
Сельское хозяйство
Бесперебойное снабжение
Органы снабжения
Роль договоров
Лимиты и фонды
Специфика работы
Транспорт
Широкая номенклатура
Условия работы
Номенклатура материалов
Требования к снабжению
Централизованная система
Функционирование отделов
Территориальные управления
Московское управление
Главное управление
Службы снабжения
Планирование и организация
Строительство
Автоматизированная система
Условные обозначения
Функциональные подсистемы
АСУ-нормы
Планирование
Разработка планов
Железнодорожный транспорт
80.jpgЖелезнодорожный транспорт, являясь основным видом транспорта в стране, выполняет около 47% общего грузооборота. В обеспечении пассажирских перевозок железнодорожный транспорт занимает важное место, выполняя около 37% пассажирооборота, им перевозится более 4,3 млрд. пассажиров в год.

На железнодорожном транспорте осваиваются значительные капитальные вложения, свыше 40% которых приходится на строительно-монтажные работы. Наряду с этим на капитальный ремонт различных технических средств, зданий и сооружений ежегодно направляется свыше 3,3 млрд. руб. Из них около 50% предназначается для капитального ремонта железнодорожного пути и примерно 30% для ремонта подвижного состава и контейнеров. Заводы железнодорожного транспорта и другие его промышленные предприятия производят более чем на 2,4 млрд. руб. в год различной товарной продукции, примерно3/4 объема которой выпускают заводы по ремонту подвижного состава и производству запасных частей. Ежегодно они выполняют капитальный ремонт около 12 тыс. электровозов, секций тепловозов и моторвагонного подвижного состава, более 150 тыс. грузовых и около 15 тыс. пассажирских вагонов.
Перед железнодорожным транспортом поставлены большие задачи. В числе их совершенствование организации эксплуатационной работы железных дорог, ремонта и содержания пути и подвижного состава, значительное повышение производительности локомотивов и вагонов, средней массы грузовых поездов, увеличение скорости движения поездов, ускорение оборота вагона и др.
 
« Пред.   След. »
Наши статьи
Автоматизация решения
Функциональный комплекс
Понятие о нормах
Норма расхода
Пересмотр норм
Межотраслевые нормативы
Процесс нормирования
Коэффициент использования
Коэффициент выхода продукта
Классификация и методы
Сводные нормы
Исходная информация
Опытный метод разработки
Особенности нормирования расхода
Ремонт и обслуживание
Данные о сроках эксплуатации
Техническая оснащенность
Единицы измерения работ
Технические работы
Обобщение расчетных материалов
Порядок подготовки норм расхода
Нормирование расхода материалов
Норма расхода металлопроката
Сварные швы
Расход кислорода
Ремонт подвижного состава
Сроки службы материалов
Сменяемость деталей
Суммарный коэффициент
Основной вид норм расхода
Планирование потребностей
Определение норм расхода
Эксплуатация железнодорожного пути
Важнейшие показатели
Ремонт зданий и сооружений
Сметные нормы расхода
Классификация объектов
Расчет норм расходов
Физические измерители ремонта
Частные нормы
Нормы расхода на текущий ремонт
Нормирование расхода инструмента
Массовые виды тары